0. Siste nytt

(oppdatert 16.02.2016)

1. Bevaring og restaurering

■ A-177 gjennom årene

■ Tekniske data

■ Overhaling av motoren

■ Overhaling av akslinger og drivverk

■ Restaurering av ramme og reisverk

■ Utvendige plater og luker

■ Tak og gulv

■ Dører

■ Skiltkasser

■ Utvendig belysning

■ Utvendig utstyr

■ Farger og påskrifter

■ Reklame

■ Interiøret

■ Utstyr på førerplassen

■ Kommende arbeider

■ Nettopp utført

2. Utviklingen av 1929-modellen og dens etterfølgere

■ Forbildet fra Amerika:

”Metropolitan Coach”

■ Type B1 eller

”makrellkassene”

■ Type B2 eller ”40-vognene”, alias ”gyngehestene”

■ Type B3 eller ”Twin Coach”

■ Type B4 eller ”60-vognene”

■ Type B5 eller ”70-vognene”

■ Strømmen-busser over hele landet

3. Ute i trafikken

■ Oslo Sporveiers makrellkasser og gyngehester i drift

■ Bussrutene før og under krigen

■ Bjølsen bussgarasje

4. Den videre utviklingen av Strømmen-bussene

■ Turbinbussene

■ Trolleybussene og Strømmen-Leyland

■ Tilbake til chassis og slutten på bussproduksjonen

5. Fabrikantene

■ Strømmens Værksted

■ ACF

■ Hall-Scott

Sporveismuseets hovedside