Oslo Sporveier nr 835 |
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Byggeår |
1969 |
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Karosseri |
Büssing Präfekt 13D |
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Chassis |
Büssing VS110V
(selvbærende) |
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Motor |
U7-150 |
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Ytelse |
155 HK |
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Lengde |
11,30 m |
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Bredde |
2,45 m |
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Akselavstand |
5,40 m |
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Egenvekt |
7,95 tonn |
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Sitteplasser |
36 |
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Ståplasser |
36 |
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Oslo Sporveier fikk i årene 1965-1969 levert ialt 89 helbygde
busser med selvbærende karosseri fra den tyske fabrikanten Büssing. De var
Sporveiens første busser med luftfjæring, og de var bygd for
enmannsbetjening. Den første serien hadde kun en enkelt dør foran, og
halvautomatisk gir som ble manøvrert med en liten pinne på rattstammen, derav
navnet ”pinnevogner”. Fra og med den tredje serien fra 1967 fikk alle
helautomatisk gir, og de to siste seriene fra 1968 og 1969 skilte seg
utseendemessig ved å ha en flatere front. Büssingene hadde ekstremt god svingradius, med en front som
gikk henimot sidelengs ved fullt rattutslag, var mer komfortable og
lettkjørte enn tidligere men også mange busser som var nyere, og var derfor
populære blant sjåførene til tross for en svært så begrenset trekkraft i
lange bakker. I 1978 begynte utrangeringen av de første. Det strakte seg til
1985, da bl.a nr 835 ble tatt ut av trafikken og gitt til LTF. Bussen er
kjørbar men for tiden avregistrert.
Bilde 6 viser A-15823, 1969-modell av samme type. |
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